第464章 清仓大甩卖 (第4/8页)

 霍华德沉默了，盈利确实是个让人感伤的话题。

    美国这边的共享出行市场，不管是市场占有率第一的Uber，还是第二名Lyft来福车，全是依靠融资输血。

    优步成立最早，2009年就成立了，九年了至今未能盈利。

    来福车是2012年成立的，连续两年亏损6亿美元。

    Green继续融资下去，股份也会大量稀释，说不定还没现在一次性出售来得划算。

    他持有Green滑板车1.2%的股权，要是能够按照25亿美元估值出售掉公司，这部分期权扣除行权成本，也将为他带来超过1500万美元的回报。

    还没行权那部分期权就只能放弃了，除非他加入并购方继续工作。

    想到绿油油的美元，以及张益达那副铁了心要卖公司的态度，霍华德也不再反对了。

    公司管理层达成一致后，Green开始通知股东。

    孙正义获知这一消息后，赶紧通知了优步的现任CEO达拉·科斯罗萨西。

    优步近年来爆发了一系列丑闻，包括Xsao扰、涉及性别歧视、司机投诉、大规模泄露用户数据等等。

    创始人卡兰尼克被赶下台了，接任的就是科斯罗萨西，一位典型的职业经理人，曾担任美股上市Expedia的首席执行官。