第386章 低吸高抛 (第6/8页)


    共享单车盈利难就是个笑话了。

    把单车骑行费率上调到半个小时一块钱，所有免费全部取消。

    用户有其他选择吗？

    至于会不会激起民愤，涌现新的挑战者？

    谁敢入场？低于200亿投入，浪花都翻不起一朵。

    国内掏得起这笔钱的有几家？

    阿狸和企鹅都是嘀嘀的股东，再加上张益达。

    起码共享单车领域，没有人会来跟你作对的。

    另外，惠民单车成为嘀嘀新的流量入口，还会带动嘀嘀现有业务量提升。

    嘀嘀也可以通过这笔并购，进一步挤压其他打车软件的生存空间，提高市场占有率。

    并购惠民出行，对嘀嘀来说那是有百利而无一害。

    不管是从战略布局，还是提升市场占有率，又或者说提升公司内涵价值……，都有这个必要。”

    陈卫承认自己心动了。

    对于别的企业来说，惠民出行可能用处不大。

    但对于嘀嘀来说，那是绝配啊！

    并购企业，对于他来说，那是一点都不抵触。

    这种事嘀嘀都干过两次了，熟得不能再熟。

    至于收购款，他也不是很在乎。反正都是资本买单，创始人