第391章 谁才是输家 (第3/7页)

权，勉强维持一点存在感。

    最痛心疾首的莫过于前段时间套现离场的三家机构股东了。

    嘀嘀方面还好，反正成功收购到惠民出行，对于他们就是赚到。

    被软银小小算计一把，也算不了什么。

    相反，软银在这次并购行动中出力不少，双方谈判基本上都是软银从中牵线搭桥的。

    而金沙河创投的朱小虎、经纬全球的张鹰两人则把肠子都悔青了。

    A 轮融资，他们两家机构各自出资5000万美元，按6.25亿美元的投后估值取得了惠民出行8%股权。

    后面经过稀释，也还持有4.38%的股权。

    这些股权，被他们两家机构按照30亿美元估值，以1.314亿美元的价格卖给软银了。

    卖完以后，他们两人还觉得回报率虽然没有想象中的高。

    但其实也不算差了，关键是退出时间短，才两年时间，折算下来年回报率也有80%了。

    对于惠民出行，他们两人分析过，盈利问题很难解决。

    随着时间的推移，很有可能融不到资了，由锐向、众合集团、睿信集团这些公司轮流给它输血。

    对于张益达旗下产业来说，惠民出行有非常好的引流效果，战略地位非常高，是不可能被放弃的。

    但风投陪着这么玩下去，就被彻底套牢了。

    所以在软银给出30亿美元报价后，两人稍微拿捏试探一番就