第113章 【研发（上）】 (第5/7页)

19年应该会有提高。而福特T型车每年的产量都快达到50万辆了，相比标致，建立汽车工厂都快15年了，全部的产量加起来还不足1万辆，可见欧洲和美国在汽车行业上的巨大差距。

    另外算一下成本，凯迪拉克汽车同别克汽车在很多部件上的差价都差不多，但一辆别克只要不到600美元，卡迪拉克却要买到3000美元，还需要预定。其中拉动差价最核心的部分就是发动机。

    世上最怕的就是遇到有心人，王学谦以前是没有注意，但从一辆车的成本往上推，就能看出端倪了。

    “好吧，直排发动机就直排，但动力一定要保证在70马力以上，不然别怪我把实验室关闭了！”王学谦一发狠，跺脚道。

    这已经是底线了，如果低于这个动力标准，好一点装备的汽车，连维持时速60公里都困难，跟别提豪车了。

    没想到，麦金莱连这点面子都不给，一口回绝道：“想都不要想，最多60马力，你又不是不知道，排量越小，能源消耗率就越高，能够达到60马力，就已经不错了。”

    2.0排量的汽车啊！你好意思说动能才只有可怜的60马力，要是在后世，80CC的三轮农用车都比这跑的都要快啊！2.0排量，可是2000CC啊！

    认命似的低下头，不知道王学谦在想什么。

    麦金莱看着那个奇怪的装置，一个电机，另外像是一个球体的罐子，看上去怪