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第113章 【研发(上)】 (第5/7页)
19年应该会有提高。而福特T型车每年的产量都快达到50万辆了,相比标致,建立汽车工厂都快15年了,全部的产量加起来还不足1万辆,可见欧洲和美国在汽车行业上的巨大差距。 另外算一下成本,凯迪拉克汽车同别克汽车在很多部件上的差价都差不多,但一辆别克只要不到600美元,卡迪拉克却要买到3000美元,还需要预定。其中拉动差价最核心的部分就是发动机。 世上最怕的就是遇到有心人,王学谦以前是没有注意,但从一辆车的成本往上推,就能看出端倪了。 “好吧,直排发动机就直排,但动力一定要保证在70马力以上,不然别怪我把实验室关闭了!”王学谦一发狠,跺脚道。 这已经是底线了,如果低于这个动力标准,好一点装备的汽车,连维持时速60公里都困难,跟别提豪车了。 没想到,麦金莱连这点面子都不给,一口回绝道:“想都不要想,最多60马力,你又不是不知道,排量越小,能源消耗率就越高,能够达到60马力,就已经不错了。” 2.0排量的汽车啊!你好意思说动能才只有可怜的60马力,要是在后世,80CC的三轮农用车都比这跑的都要快啊!2.0排量,可是2000CC啊! 认命似的低下头,不知道王学谦在想什么。 麦金莱看着那个奇怪的装置,一个电机,另外像是一个球体的罐子,看上去怪
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